Alufelgen als Schrott verkaufen: Was vorher abmuss

Nach einem Reifenwechsel, einem Autoverkauf oder beim Aufräumen der Garage bleiben oft alte Felgen übrig. Beschädigte oder nicht mehr passende Alufelgen lassen sich als Schrott verkaufen – sie gelten beim Schrottankauf als eigene, gut sortierbare Aluminiumsorte. Wie viel dabei herauskommt, hängt allerdings stark davon ab, wie sauber die Felgen abgegeben werden. In diesem Ratgeber erfahren Sie, was vorher abmuss und woran Sie Alu- und Stahlfelgen unterscheiden.

Warum Alufelgen eine eigene Sorte sind

Alufelgen bestehen aus einer Aluminiumlegierung, die meist gegossen oder geschmiedet wird. Weil diese Legierungen recht einheitlich sind und Felgen in großen Mengen anfallen, werden sie im Metallhandel getrennt von anderem Aluminium gesammelt. Saubere Felgen ohne Fremdteile lassen sich direkt einschmelzen und werden deshalb besser bewertet als gemischter Aluschrott. Allgemeine Hinweise zu den verschiedenen Aluminiumsorten finden Sie auf der Seite Aluminium verkaufen.

Alufelge oder Stahlfelge? So erkennen Sie den Unterschied

• Magnettest: Ein Magnet haftet an Stahlfelgen, an Alufelgen nicht. Das ist der schnellste und sicherste Test.
• Gewicht: Stahlfelgen sind bei gleicher Größe meist spürbar schwerer.
• Bauform: Stahlfelgen bestehen aus gepresstem Blech, oft mit Radzierblende aus Kunststoff. Alufelgen haben meist ein gegossenes Speichendesign.

Stahlfelgen nehmen wir ebenfalls an, sie werden aber als Eisen- und Stahlschrott eingestuft und haben einen deutlich niedrigeren Kilopreis. Mehr dazu auf der Seite Eisen und Stahl verkaufen.

Was vor der Abgabe entfernt werden sollte

Reifen

Felgen mit aufgezogenen Reifen können nicht als saubere Alufelgen bewertet werden. Altreifen sind kein Metallschrott und müssen gesondert entsorgt werden, zum Beispiel über den Reifenhandel oder den Wertstoffhof, wo dafür meist eine Gebühr anfällt. Viele Werkstätten ziehen die Reifen beim Wechsel ohnehin ab – fragen Sie danach, wenn Sie die alten Felgen behalten wollen.

Ventile

Gummiventile lassen sich herausziehen oder abschneiden. Metallventile werden abgeschraubt. Beides ist schnell erledigt und verbessert die Einstufung.

Auswuchtgewichte

An vielen Felgen kleben oder klemmen kleine Ausgleichsgewichte. Sie bestehen heute meist aus Zink oder Stahl, bei älteren Felgen können sie auch aus Blei sein. Entfernen Sie die Gewichte und sammeln Sie sie getrennt – sie sind ein anderes Material als die Felge.

Reifendrucksensoren

Seit 2014 müssen Neuwagen in der EU ein Reifendruck-Kontrollsystem haben. Bei vielen Fahrzeugen sitzt dafür ein Sensor mit eingebauter Batterie im Ventil. Diese Sensoren gehören nicht in den Metallschrott und sollten vor der Abgabe entfernt werden. Sind sie noch funktionsfähig, lassen sie sich oft weiterverwenden.

Radzierblenden, Nabendeckel und Schrauben

Kunststoffkappen und Radzierblenden abnehmen. Radschrauben und Radmuttern aus Stahl gehören zum Eisenschrott.

Lackierte, verchromte oder beschädigte Felgen

Lack, Pulverbeschichtung oder Glanzdrehung sind bei Alufelgen normal und kein Problem. Auch verbogene, gerissene oder stark verkratzte Felgen werden angenommen – für den Schrottwert zählt das Material, nicht der optische Zustand. Bei verchromten Felgen kann es Abweichungen in der Einstufung geben; schicken Sie im Zweifel ein Foto.

Verkaufen statt verschrotten?

Gut erhaltene Alufelgen mit passender Größe und Freigabe sind als gebrauchte Felgen oft mehr wert als ihr Materialwert. Prüfen Sie deshalb vorher, ob ein Verkauf als Gebrauchtteil möglich ist. Für Felgen, die beschädigt sind, nicht mehr passen oder für die sich kein Käufer findet, ist der Schrottankauf der passende Weg.

Abgabe und Preis

Feste Kilopreise gibt es nicht; die Ankaufspreise orientieren sich an den Metallbörsen und ändern sich täglich. Sie erhalten vorab eine unverbindliche Einschätzung zum Tagespreis, der endgültige Betrag ergibt sich nach Sichtung und Verwiegung. Ein Satz Felgen allein erreicht meist nicht die Menge, ab der eine Abholung sinnvoll ist – als Richtwert gelten etwa 50 kg. Kommen weitere Metalle aus Garage oder Werkstatt hinzu, sieht das anders aus. Wie die Abholung abläuft, lesen Sie im Ratgeber Schrottabholung in NRW. Wenn Sie ein ganzes Fahrzeug loswerden möchten, gelten andere Regeln; diese erklären wir auf der Seite Altauto & Schrottauto abgeben.

Häufige Fragen

Nehmen Sie Alufelgen mit Reifen an?

Bitte geben Sie die Felgen ohne Reifen ab. Altreifen sind kein Metallschrott und müssen gesondert entsorgt werden, etwa über den Reifenhandel oder den Wertstoffhof.

Wie erkenne ich, ob meine Felge aus Aluminium ist?

Mit einem Magneten: An Alufelgen haftet er nicht, an Stahlfelgen schon. Zusätzlich sind Stahlfelgen meist schwerer und aus gepresstem Blech gefertigt.

Muss ich die Auswuchtgewichte entfernen?

Ja, das lohnt sich. Die Gewichte bestehen aus Zink, Stahl oder bei älteren Felgen auch aus Blei und sind ein anderes Material als die Felge.

Was mache ich mit den Reifendrucksensoren?

Entfernen Sie die Sensoren vor der Abgabe. Sie enthalten eine Batterie und gehören nicht in den Metallschrott. Funktionsfähige Sensoren lassen sich oft weiterverwenden.

Sind beschädigte Alufelgen noch etwas wert?

Ja. Für den Schrottwert zählt das Material. Verbogene, gerissene oder zerkratzte Felgen werden genauso als Alufelgen eingestuft, sofern Fremdteile entfernt sind.